Le MIT dévoile la roue écolo
Dévoilé mardi à la Conférence de Copenhague sur les changements climatiques, le MIT en profite pour faire sa part pour aider l’environnement. Il présente leur nouveau projet. Elle est appelé « La roue de Copenhague« , elle est équipée d’une batterie qui permet de stocker de l’énergie lors du freinage (comme sur une Formule 1). On peut ensuite restituer cette énergie lors d’une accélération ou pour monter une côte par exemple. Outre la batterie, le moyeu intégre plein de petits capteurs, qui permettrons de sortir des tas d’infos ensuite sur votre pc ou smartphone (hé oui, puisqu’il intègre également la technologie bluetooth) comme votre vitesse, la distance parcourue et même le taux de pollution !
Une fois connecté au smartphone, cette roue peut également récupérer l’état du trafic ou la météo (En effet là, ca deviens vraiment geek, et on parle plus de vélo).
Le moyeu spécial sert même d’antivol en passant en mode «freinage maximal». «Au pire, la batterie sera chargée lorsque vous récupérerez votre vélo», s’amusent ses concepteurs.
Ce qui est sympa, c’est que cette roue va pouvoir s’adapter à un maximum de vélo, et cela changera donc des vélos électrique tout moche que l’on peut croiser aujourd’hui.
En ce qui concerne le prix, on parle de 500$ à 1000$ et d’une disponibilité d’ici courant 2010!
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J’ai plutôt l’impression qu’il joue sur la vague écolo et le sommet de Copenhague pour sortir leurs vélos « une pointe écolo » mais rien de révolutionnaire … Ca m’étonnerait que l’énergie récupérée par le freinage puisse te permettre de rouler ensuite… Ok pour une formule 1 où il y a une énorme énergie à récupérer mais sur un vélo … Et puis, tout comme le vélo électrique, ca sera toujoursp lus polluant qu’un vélo basique sans batterie.
Merci pour tes articles Uto
Ca fait plaisir de voir vivre ce blog
A bientôt sur Bleau.
Zobbit
C’est sûr, mais en même temps on parle pas de nous « permettre de rouler » avec la batterie comme tu le dis, mais plutôt de nous aider dans l’effort (lors d’une cote ou d’un sprint).
Sur le point écolo, je suis d’accord avec toi cela ne vaut pas un vélo 100% écolo, avec simplement nos jambes pour la puissance